La Voge 525 RR a déjà été présentée en Chine.
Une super sportive de 500 cm3 aux lignes agressives et au moteur, dès 2023, un peu plus puissant.
Loncin est le motoriste par excellence en Chine et s'inspire depuis des années du moteur 500 cc de marque Honda et pour la nouvelle 525 RR, le moteur Il est passé de 471 cc Honda à 494 cc Voge.
Les 48 chevaux de la RR, conformes à la norme A2, sont désormais passés à 55 chevaux (un peu moins de 41 kW), mais lorsqu'elle arrivera en Europe, ce sera très probablement avec 48 chevaux (35 kW).
Les innovations ne se limitent pas au moteur, en effet le bras oscillant en aluminium Voge semble avoir été légèrement modifié par rapport à celui de la Honda CBR 500 R.
Le changement le plus marquant concerne le frein avant.
Alors que Honda utilise un système à double disque Nissin sur la CBR, Voge utilise un disque unique plus grand avec un étrier radial Brembo.
En montant plus haut, vers le groupe optique, on remarque qu'au milieu des grands phares une caméra a été placée pour des vidéos ou des instantanés.
Bicylindre en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, 4 soupapes par cylindre, balancier d'équilibrage
494 cm3 (68 x 68 mm)
47,6 ch (35 kW) à 8.500 tours/minute
44,5 Nm à 7.000 tours/minute
Carter humide, sous pression
Injection électronique Bosch
ECO, Sport
Multi disques en bain d’huile avec commande hydraulique
6 rapports
Par chaîne
En tubes d'acier haute résistance
2.150 mm
820 mm
1.450 mm
200 mm
820 mm
185 kg à vide
Fourche télescopique inversée KYB de 41 mm. Débattement - mm.
Double bras oscillant en acier, mono-amortisseur KYB réglable en précharge. Débattement - mm
Deux disques flottants de 298 mm, étriers Nissin, ABS Bosch double canal
Simple disque de 240 mm, étrier Nissin, ABS Bosch
Jantes à rayons de 19 et 17 pouces
110/80 R19 Metzeler Tourance
150/70 R17 Metzeler Tourance
0 DHs
6 MOIS
